VIAGENS DE MOTO

Conselhos úteis e de segurança para uma boa viagem de moto

OBSERVAÇÃO: A presente matéria tem por objetivo orientar motociclistas que realizem qualquer tipo de viagens: tanto curtas quanto longas. Não tenho interesse econômico com divulgação, e minha recompensa é facilitar, ou salvar vidas de motociclistas que realizam viagens de moto. Conseqüentemente, não me responsabilizo por qualquer evento, por mais diversificados que sejam. O texto "VIAGENS DE MOTO - Conselhos úteis e de segurança para uma boa viagem de moto" é o resultado de compilações de diários de bordos, e anotações que realizei em mais de 100.000 quilômetros de viagens. ESTA OBSERVAÇÃO É PARTE INTEGRAL E INDISSOLÚVEL DOS TEXTOS SEGUINTES. antonioribeiro@bol.com.br

1. Decida o destino (trajetória), com a maior pesquisa sobre o local, condições das estradas, distâncias, postos de abastecimentos dentro da autonomia das motos, o que pretende visitar, conhecer, como chegar. É útil levar o mapa rodoviário, e assinalando o trajeto que vai percorrendo, anotando os locais dos pernoites. Em relação às despesas, verifique em separado o titulo MONTAGEM FINANCEIRA, bem como OQUÊ LEVAR;
2. Procure parceiros ideais, numero de dois (máximo de três), que possuam motos parecidas em cilindradas, ou que andem na mesma proporção em velocidade de cruzeiro;
3. Ande em média entre 500 a 800 km/dia, com a velocidade entre 100 e 120 km/hora;
4. Saia o mais cedo possível do dia, pois rende a viagem. Facilite o manuseio das bagagens, retirando somente o que vai ocupar no período noturno, deixando os alforjes na moto prontos para continuar a viagem no dia seguinte, (quando possível, dependendo dos dias que permanece no local). Observe a segurança das motos e bagagens: na pousada, (fica próximo ao quarto) hotel (com garagem segura e fechada), e camping (ao lado da barraca).
5. Pare no primeiro posto de combustível à direita da pista, após 200 km de percurso, deixando a moto bem a vista na entrada do posto, para o parceiro ver. Vá ao banheiro, coma alguma coisa, tome refrigerante ou muito líquido. Não ingerir bebidas alcoólicas, e procurar caminhar (movimentar-se, fazer alongamento) para descontrair os músculos. Conforme a autonomia das motos, quando a menor abastece, todas tem que abastecer. Tais procedimentos serão repetidos a cada 200 km, procurando-se diminuir o tempo de parada no posto. No terceiro dia, com dois motociclistas, chega-se a 10 ou 12 minutos de parada.
6. Quando for viajar com mais de um parceiro, não esquecer do esquema Olho na luz da moto. Na estrada, diminui-se a velocidade, até que o motociclista da frente visualize a luz da moto; e na cidade não pode perder-se a luz da moto do parceiro que vem atrás. Pare e espere e/ou retorne, se não visualizá-lo.
7. Um motociclista leva o celular com a bateria carregada, e previamente combina a forma e horário de se comunicar, em caso de se perder. Lembre-se: celular é segurança. Mantenha as baterias carregadas.
8. Todos os objetos deverão ser embalados nos alforjes, em sacos plásticos transparentes, para facilitar o manuseio, por causa da chuva, poeira, etc. Divida os objetos conforme a finalidade (saco plástico transparente, evita ter que abrir o saco para ver o seu conteúdo). Seja prático: num saco só calça, noutro só camiseta. Meias e cuecas vão num único saco.
9. Realizar a previsão de quilometragem diária, com gastos de combustível, hospedagem, alimentação, e extras, levando aproximadamente 70% em moeda corrente, e o restante em cheques, andando diariamente com o valor de dois dias de previsão, em dinheiro, em bolsos separados, o restante fica estrategicamente guardado na moto. O talão e o cartão de cheques devem ficar separados.
10. Qualquer um dos motociclistas pode parar para tirar fotos;
11. Antes de dobrar ou entrar em trevo, a moto da frente deverá aguardar até a última chegar (mesmo que seja um "apressadinho").
12. Antes de ir para o camping, pousada, hotel, motel, revisar a moto (utilizar a listagem que vem no manual (fica em forma de xerox junto com os documentos para maior facilidade), encher o tanque, calibrar os pneus (de preferência com hidrogênio) engraxar a corrente, etc....)
13. Ao chegar na cidade do pernoite, parar no "point" da cidade, e saber qual o hotel ou similar que fica perto da vida noturna, verificando a habitabilidade do mesmo (Chuveiro, cama, barulho, e segurança). Pode pegar um outro mais retirado, entretanto para visitar a vida noturna, é conveniente que se locomova de táxi.
14. Evitar viajar no período noturno. Um dos principais conselhos é DORMIR BEM. Um bom sono, tranqüilo e seguro. Considerando que as motos fiquem em lugar seguro (garagem fechada, hotel com vigia, hospedaria em frente a portaria, no camping, ao lado da barraca, no motel ao lado do quarto), é desnecessário tirar toda a bagagem da moto. Tire somente o que vai necessitar no período noturno (para facilitar a partida no dia seguinte).
15. No período noturno, na pousada ou similar, após o banho, jantar, etc..., deixar os alforjes prontos e também o traje de viagem do dia seguinte, (se for vestir o mesmo traje, coloca-se em frente à cama, de tal forma que quando tirar, já facilite para vestir), já guardando em separado o vestuário do dia anterior, para agilizar a saída.
16. Se optar por ficar na mesma cidade, é após o jantar que se verifica o roteiro: identificar locais para visitar, tomando informações por mapas., garçons, funcionários da pousada, campistas, viajantes, etc, e atualizando o diário de bordo. Por segurança, e havendo a disponibilidade, poderá realizar, "no mínimo dois motociclistas", um passeio noturno pela cidade (não esquecer de levar o cartão da pousada, hotel, ou camping).
17. Tomar decisões: Vence a maioria, procurando observar as possíveis conseqüências, maiores conhecimentos da região, especialmente pontos turísticos ou do interesse em geral, dando preferência ao bom senso e coleguismo.
18. Liberdade total para receber e chamar a atenção sobre as regras de trânsito segurança.
19. PREPARANDO O RETORNO: procure sempre realizar por outro trajeto, bem como iniciando a preparação “espiritual e psicológica” para começar o BASQUETE ao final do destino, e a despedida dos motociclistas.
20. REGRA GERAL: "Parceiro que sai junto, chega junto".

BOA VIAGEM - de um Motociclista, tem uma só regra: Viajar com segurança, de bem consigo, com todos. Segurança acima de tudo